휠하우스는 자동차 차체의 주요 골격 부위로, 사고 발생 시 손상 가능성이 높아 중고차 거래에서 사고차 여부를 판단하는 핵심 기준으로 작용한다. 본 글에서는 휠하우스의 구조적 특성과 사고차 판별 기준을 설명하고, 실제 사례와 함께 관련 외부 자료를 통해 이해를 돕는다.
🚗 휠하우스(Wheel House)의 구조적 특성과 사고차 판별 기준
자동차의 휠하우스(Wheel House)는 바퀴를 감싸는 반원형 구조로, 차량의 골격을 구성하는 주요 부위 중 하나다. 이 부위는 인사이드 패널, 사이드 멤버, 휀더 패널 등과 연결되어 있어 차량의 강성 유지 및 충격 흡수에 중요한 역할을 한다. 특히 사고 발생 시 손상 가능성이 높아 중고차 거래에서 사고차 여부를 판별하는 핵심 기준으로 활용된다.
1. 구조적 특성과 역할
휠하우스는 차체의 하부에 위치하며, 바퀴와 직접 맞닿는 구조로 설계되어 있다. 이로 인해 외부 충격을 흡수하거나 분산시키는 기능을 수행하며, 차체 강성 유지에 기여한다. 휠하우스는 인사이드 패널과 사이드 멤버에 용접되어 있으며, 교환 시 절단 및 재용접이 필요하다. 이러한 구조적 특성은 사고차 판별 기준에서 중요한 요소로 작용한다.
휠하우스 구조에 대한 시각적 설명은 네이버 블로그 – 휠하우스 구조를 참고할 수 있다.
2. 사고차 판별 기준에서의 휠하우스
중고차 성능점검기록부에서는 휠하우스를 주요 골격 부위로 명시하고 있으며, 교환 흔적이 발견될 경우 사고차로 분류된다. 단순 판금이나 도장만 이루어진 경우는 무사고차로 간주되지만, 절단·용접이 수반된 교환은 구조적 손상으로 판단된다.
사고차 판별 기준에 대한 자세한 내용은 네이버 블로그 – 사고차 확인법을 참고할 수 있다.
3. 실제 사례와 판별 방법
휠하우스 교환 여부는 육안으로 확인하기 어려운 경우가 많아, 전문가의 진단이 필요하다. 절단·용접 흔적, 도장 상태, 부품 일치 여부 등을 종합적으로 검토해야 하며, 휠하우스와 함께 휀더나 사이드 멤버가 교환된 경우에는 구조적 손상이 심각할 수 있다.
실제 사례는 보배드림 자유게시판 – 휠하우스 사고차 사례에서 확인 가능하다.