중고차에서 후드가 판금 또는 교환되었더라도 차량의 주요 골격(프레임)에 손상이 없다면 일반적으로 무사고 차량으로 분류됩니다. 단, 후드가 프레임과 용접된 구조라면 교환 시 사고차로 간주될 수 있습니다.
🚗 후드란 어떤 부위인가요?
후드(Hood), 또는 본넷(Bonnet)은 차량의 전면부 엔진룸을 덮는 금속 패널입니다. 외관상 가장 눈에 띄는 부위이며, 사고 시 충격을 가장 먼저 받는 위치이기도 합니다.
📸 아래 이미지를 통해 후드의 위치와 구조를 확인해보세요:
🔧 후드 판금 수리 과정
후드가 찌그러졌지만 교환할 정도는 아니라면 판금 도색으로 복원합니다. 일반적인 판금 수리 절차는 다음과 같습니다:
- 손상 부위 확인 및 분해
- 판금 작업 (찌그러진 부위 펴기)
- 퍼티 작업 및 샌딩
- 도색 및 건조
- 재조립 및 마무리 점검
📸 실제 판금 수리 과정 사진 보기:
🔁 후드 교환 수리 과정
후드가 심하게 손상되었거나 구조적으로 문제가 있을 경우 신품 또는 중고 부품으로 교환합니다. 교환 수리 절차는 다음과 같습니다:
- 기존 후드 탈거
- 신품 후드 장착
- 도색 및 색상 매칭
- 정렬 및 고정 확인
- 성능 점검 및 마무리
📸 실제 교환 사례 보기:
⚠️ 사고차 여부 판단 기준
- 무사고 차량: 후드 판금 또는 교환만 있고 프레임 손상 없음
- 사고차량: 후드 외에 *프레임(사이드멤버, 인사이드패널 등)*에 손상이 있어 교환 또는 용접된 경우
👉 성능점검기록부에서 ‘주요 골격’ 항목을 꼭 확인하세요.